标致407拥有着让人一见钟情的外观，良好的操控性能，以及调校出色的底盘，但在武汉却没有取得较好的销售成绩，保有量目前只有三台。法国标致的武汉经销商负责人认为，这是因为人们对于407还不够了解，甚至根本不知道有这个车。
一个80后的三分之一理想
在报社工作的陈可是一个不折不扣的越野车迷，大学时玩过朋克乐队的他对于力量有着与生俱来的好感。虽然武胜路上一处90平米的房子让他每个月有着不小的压力，但是陈可已经早早的为自己订下了详细的买车计划。“如果让我买车的话，首先是大切，然后是路虎揽胜，最后是悍马H1。”
不过，在浏览杂志时无意看见的一辆车，可能要打乱陈可的购车计划了。这辆车就是原装进口的法国标致407。一直对大块头车辆情有独钟的陈可也说不清楚怎么会迷恋上了标致407，“可能是因为它（407）的车头让我联想到了张开血盆大嘴的雄狮吧。”
法国标致特许经销商湖北凯辉机械设备有限公司的市场人员告诉记者，被陈可列为自己人生中一个理想的标致407在武汉的保有量只有三台，而其中的一台已经被车主转手到其它地区。如果陈可能够顺利完成这个小理想，他将成为武汉标致407车主中的三分之一。
把车子当作服装
对于标致407车主这个身份而言，陈可也许是个将来时，而拥有一家商贸公司的杨先生就是一个现在进行时。五十多岁的杨先生看起来要比实际年龄小许多，他把这一点归结为自己乐观积极的人生态度和每周必练的高尔夫球运动。“平时的工作很繁忙，不过我还是会抽出时间去金银湖打打高尔夫。一来可以和朋友们聊聊天，二来可以放松一下自己，锻炼锻炼身体。”
聊起自己的标致407，杨先生对自己的选择非常满意，“挡风玻璃的倾斜角大，视野好”、“车子开起来十分平稳，JBL的音响效果很好”、“车内共装配了9个安全气囊，让我觉得十分安心”……
由于漂亮的外观以及很低的曝光率，杨先生和他的标致407在武汉的大街小巷里经常遇见人行注目礼。“有时候，也会有一些车一直跟着我的车看。”标榜个性、讲究品位的杨先生觉得汽车就像衣服一样，应该漂亮、得体、显示身份。“看起来，标致407应该是一件非常适合我的‘外套’。”
最漂亮的中级车
标致407 的外观的确十分惊艳，很多汽车杂志都把标致407列为中级车中最为漂亮的车型。拥有靓丽线条和前卫外观的标致407，其外型是由来自意大利的宾利法连那设计室负责。融入了意大利人的热情奔放和法国人的浪漫华丽的407也不负众望，该车于2004年3月上市，到2004年底, 407车系在欧洲的销量就超过了十五万辆。
407的整体外观就像一头准备向前跃出的雄狮，将近4.7米的车身长度使得标致407有着在同级车辆中傲人的身材。最吸引人眼球的自然是那个气势汹汹的车头，设计师运用简洁流畅而刚劲有力的线条，隐约勾勒出了一个狮头的形象。
标致407的车门有些厚重，这也让人觉得心里十分踏实。车内的空间宽敞，内饰的现代感很强，真皮坐椅既美观又实用，按键很多的中控台使得车内风格不是一味的简洁。
标致407属于高端中级车辆，与国人们所熟悉的国产标致307相比，它的内饰更加精致，车身线条更加流畅，动力也更加强劲。相对307较高的车身而言，407的重心更低，高速行进更加稳定。但是由于车身较低的关系，使得级别更高的407车内头部空间反倒比307稍小一点。不过倾斜角很大的挡风玻璃提供的开阔视野很好地缓解了这个问题，坐在车内一点都不压抑。
像狮子一样蓄势待发
在车辆性能方面，标致407继承了它的前辈们所具有的运动性能，它就像一头随时可能醒来的狮子，踩下油门的刹那便被激醒。
以标致402为基础的赛车曾于1938年赢得勒芒24小时耐力赛的冠军。标致404更是被众多注重汽车运动性的人们所喜爱。无论是在专用的封闭沥青跑道，还是在尘土漫天的拉力赛场，甚至是在荒无人烟的非洲沙漠，你都可以见到404的身影。
