甲壳虫的新生
2003年7月30日，在墨西哥的大众汽车工厂，电视直播了最后一辆甲壳虫装配和驶下生产线的过程。这款曾风靡世界的德国大众车，走完它的辉煌历程，宣告了它历史使命的完成。
有消失的就有新生的。早在1998年，大众位于墨西哥的工厂就开始生产面向全球市场推出的，基于高尔夫平台制造的新甲壳虫。新甲壳虫被认为是用最新的时尚元素演绎了老甲壳虫的可爱形象，但是它的目标群体已经不是老甲壳虫的平民大众，而是更有经济实力、追求潮流的时尚人士。
一位七十年代的甲壳虫车迷曾经这样评价老款甲壳虫：“它既不奢华，又不鲜亮，又不怎么浪漫。但它却非常实在、令人信赖。”如今，这样的时代已经过去，甲壳虫依然令人信赖，但同时，它不再朴实，相反变得鲜艳夺目起来。
与老甲壳虫相比，新甲壳虫似乎要欠缺一些平民性，它的价格也注定了自己不再是那个熟悉的全民车了。这种感觉就像穿上西装的摇滚歌手，虽然无可厚非，但却失去了那份熟悉的亲切。
不过，失去亲切感的甲壳虫并未因此而减少自己的魅力。从诞生之日起，新甲壳虫在全球已经销售了60万辆。看来，甲壳虫仍将作为许多人生命中不可或缺的一部分，把自己的传奇续写下去。■
