一个男人要走过多少条路？才能说他成为了一个真正的男子汉？鲍勃·迪伦在他那首著名的《Blowin’in the wind》里唱道。同样地，一辆车要具备什么样的素质，才可以称得上是一辆真正的好车？
什么是真正好车？
什么样的车才是一辆真正的好车？这是一个难以回答的问题。对于北欧汽车厂商VOLVO来说，从他们的创始人古斯塔夫·拉森和阿瑟·格布里森开始，“安全”就是一直以来最为重视的事情。
口号式的宣传容易让人觉得有些夸夸其谈。或许，在武昌某银行工作的李女士（化名）对于VOLVO的安全更有感触。李女士的座驾是一辆2.4i 的国产VOLVO S40。在回忆起前段时间的一次驾车经历时，李女士还不禁心有余悸。“当时我正开车路过一所小学，车的速度有些快。突然，几个大概是小学一二年级的学生从路边一辆停放的汽车旁边窜了出来。眼看车子就要撞到人了，我本能地踩下了刹车，幸运的是，车子一下子就稳稳地刹住了。否则的话，后果不堪设想。”
已经过了而立之年的李女士是在去年11月份购买那辆红色S40的。她和VOLVO的结识非常意外，因为在购买S40之前，她根本就不知道还有VOLVO汽车的存在。和很多女性一样，李女士也是一位甲壳虫汽车的忠实拥护者。她曾有过购买敞篷甲壳虫的念头，不过由于要经常接送母亲和小孩，她必须选择一款更为实用和安全的车辆。
在经过了朋友介绍后，李女士第一眼就喜欢上了这个来自瑞典的汽车品牌。“S40的外观好看，却不显眼。这也和我的性格比较相符，我不太喜欢走到哪里都有被人注目的感觉。”
自己已经当了母亲的李女士非常能够体会那一脚稳定的刹车对于他人的重要意义，她也开过和S40同等档次的一些车辆，“不过，VOLVO开起来让我觉得心里最踏实。”
简约，不简单
让李女士觉得很放心的国产VOLVOS40就是本次试驾的主角。国产S40几乎完全按照进口S40生产制造。流畅的线条、硬朗的腰线、V型的发动机盖、微微上翘的车尾、梯形尾灯的设计都让人眼前一亮，整个车身外观传递着北欧简洁不简单的设计风格。
打开车门，可以感觉到简约风格从外到内的一种延续。VOLVO S40的内饰设计非常简洁。整个内饰的亮点在于那个悬浮式中控台。银色修长的面板将音响、左右独立空调等各种开关及换挡控制面板有机地结合在一起。这一极具未来感和时尚感的设计也提升了整个内饰的品位，其效果就如同一位男士在弯腰系鞋带时不经意间露出了左手的劳力士。
让人兴奋的咆哮声
沌口体育场周围的马路笔直宽阔，而且路上的汽车非常少。当我们驾驶着VOLVO S40 T5（以下简称T5）进入这个区域时，仿佛进入了一个巨大的赛车场。刚才还在龙阳大道的车流中显得有些放不开手脚的T5，随着油门的越踩越深，很快显示出了自己的强劲动力。
在试驾过程中，T5的起步加速表现出色。猛踩油门的时候，我们可以感觉到强烈的推背感。根据厂商提供的数据，T5从静止加速到100公里/小时只需要花费7.2秒。随着转速的提升，发动机的噪声明显降低，车内也显得十分安静。当车速越来越快时，车内可以感觉到发动机的声音又逐渐增大。不过，对于喜欢涡轮增压的人来说，这种声音不是一种噪音，而是一种加快车主肾上腺素分泌加快的兴奋剂。
关于安全
提到VOLVO汽车就不能不提它的安全性能，VOLVO以出色的安全性著称于世。在VOLVO工作人员和很多类似李女士的VOLVO车主中，安全性是衡量一辆好车的标准。然而，对于其它一些人来说，安全性能却又显得有些抽象。因为它不像汽车的外观、速度那样可以让人有非常直接的感受。
不过，务实的北欧人并没有要改变做法的意图。在国产S40的宣传画册所列出的22个选择S40的理由中，有20个都是与汽车的安全和环保有关。
这些让人看得有些眼花缭乱的配置也兑现了VOLVO汽车两位创始人的承诺——力求保护所有与VOLVO汽车接触的人的生命。
