“CC”是英文单词“COUPE（轿跑车）”和“CABRIOLET（敞篷车）”的首字母， 意为轿跑与敞篷并存的车型。早在1937年，标致就推出世界第一部量产硬顶敞篷车——402E－clipse。而第一个采用电动折叠硬顶设计的是奔驰SLK系列。不过真正让硬顶敞篷名声大噪的还是206CC。
在众多的车型中，著名的CC系列有206CC、307CC以及梅甘娜CC。这些产自法国的“CC”们以在硬顶敞篷车中并不昂贵的价格和炫丽的外形深受消费者的喜爱。这些法国“CC”们也早已经进入中国，寻找那些具有经济能力、追求时尚、个性鲜明的潜在消费者们。
206CC
性感小跑车
“我很喜欢红色。”26岁的郑小姐在谈到为什么挑了一辆红色的标致206CC时说到。郑小姐是一位喜爱时尚的都市女子，工作了一段时间后，在家里的资助下，她在今年1月份花费26万左右购买了这辆红色206CC。
在谈到为什么购买206CC时，郑小姐说自己是被它绚丽的外形所征服了，而且小巧的车身与自己很搭配。另外一个原因就是这款车在武汉的保有量很少。郑小姐说自己很爱玩，也喜欢热闹，没事的时候总喜欢和朋友聚在一起，打网球或者泡酒吧。
有时候，郑小姐也会和自己的男朋友一起开着206CC出去兜风。不过，她男朋友总是以206CC太过女性化为由拒绝帮她开车。最近，郑小姐对307CC产生了很大的兴趣。她说，要是她开着206CC，她男友开着307CC，那一定是一件非常酷的事情。
对于206CC，郑小姐觉得唯一有些缺憾的就是它的动力性。不过她并不觉得1.6L的206CC动力性不充足，相反，她个人觉得动力还不错。郑小姐只是想看看，在2.0L发动机的驱动下，206CC会有什么令人惊奇的表现。
郑小姐说她自己对于汽车并不了解，但是在旁人看来，她却为自己选择了一辆与自己气质最为相符的汽车：时尚、洒脱、充满活力。
作为一款入门级的硬顶敞篷轿车，206CC在欧洲有着很好的销售业绩。从外形来说，206CC与206没有多大的区别。流线型圆润的车身线条，让这只小狮子动感十足又不失优雅性格。与206相比，除了敞篷设计以外，最大的不同在于尾部。一条条半圆形的金属条布满后盖，使得整个车身更具有冲击力。
在内饰方面，206CC的整体布局与206如出一辙。随处可见的真皮包裹是 206CC一大特点，配合车身颜色，内饰呈现双色布局，黑红相间的设计有着很强的视觉冲击力。真皮座椅软硬适中，腰部突出的支撑更好的固定车上成员去体会驾驭的乐趣。由于车体本身的限制，车辆后座的空间十分紧凑。应该不会有多少人可以在那个后座上待很长的时间。
为了达到出色的动力表现，标致206cc最高可以装备2.0L/100kW的四缸发动机。Tiptronic自动变速器并没有过多强调舒适性。不过，即便是搭载了1.6L发动机，眼前的标致206cc也不容小觑。这台经过重新调校的TU5JP4发动机最高可以输出80kW/5800rpm的最大功率，比国产东风标致206的78kW略高。法国标致206cc的最高车速达到188km/h。
307CC
25秒，轿跑变敞篷
像标致206CC以及梅甘娜CC一样，标致307CC也是以“CC”前面的车型为基础进行改造的。不过从外观来说，307CC和307有着较大的差别。这主要体现在那个全新的大嘴进气开口设计。标致的设计师取消了原本的水箱罩设计，为已落于俗套的前脸，注入一股新意。这种风格也代表了标致最新的家族特征，据说，国产的307在今年内也将改成这种样式。除了进气格栅之外，307CC前后车灯采用更先进的LED设计。
307CC最大特点是通过前排中央的按钮，在25秒内可以完成轿跑车到敞篷车的自由变化，动作迅速，不需要人工介入，并且车顶线条已相当接近一般Coupe车型，不去留意很难看出是敞篷车。
与一般的敞篷车相比，307CC后排的空间要更大一些，能够比较轻松地容下两个成年人，有较高的实用性。这种设计最大的坏处就是经常会有人来打扰你和你女朋友，因为你再也不能以你的车只能容下两个人来拒绝朋友搭顺风车的要求了。
不要以为307CC车头裂开的大嘴只是用来装装样子，307CC身上也流有运动车的血液。著名的307WRC赛车就是以307CC为原型进行改造。新款307CC采用全新调校的2.0升直列汽缸16气门发动机，最大马力提升至140马力。搭配着VVT可变气门正时系统，不但能保有低转速的扭力输出与省油特性，在高转速的表现上更能有效发挥动力。
这辆车在武汉的售价大约是38.5万元。
