提到保时捷（Porsche）的时候，人们通常会联想到具有传奇色彩的保时捷911跑车，或是大名鼎鼎的保时捷创始人波尔舍（Porsche）父子。而如今，于2002年加入保时捷家族的SUV车型凯宴也成为了保时捷的象征之一，它的成功让保时捷不再局限于纯种跑车内的发展。
纯种跑车厂商的SUV
保时捷凯宴（Cayenne）最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。在这之前，保时捷一直是一家纯跑车生产商。
像很多世界著名汽车厂商一样，保时捷汽车拥有悠久的历史。1900年，Lohner-Porsche 电动车亮相巴黎世博会，拉开了保时捷汽车的序幕。在最初的几十年里，由波尔舍父子经营的“保时捷工程事务所”是保时捷汽车的前身。这个事务所主要负责设计开发汽车、飞机及轮船的发动机。
在这一期间，他们设计了很多著名的产品。包括为纳粹德国设计的虎式坦克，以及大众甲壳虫的原型车。对于汽车性能的狂热追求，使得波尔舍父子一直想设计生产一种高性能跑车。
1948年6月，Porsche356，第一款冠以保时捷名字的跑车诞生。在后来的岁月里，保时捷911，保时捷Boxster陆续发布。保时捷一直被认为是高性能跑车的代名词。
90年代，SUV在欧洲盛极一时，宝马、奔驰、沃尔沃等轿车生产商相继推出了自己的SUV车型，纷纷抢占高档SUV的市场。
尽管在70年代，保时捷就将自己的四驱技术装配到911上面，但是直到2002年，他们才正式推出自己的SUV。它独树一帜的外型和优秀的性能也很快赢得了消费者的追捧，有资料统计，到目前为止全球凯宴的保有量已经超过15万辆。
每一辆凯宴都是独一无二的
“我们从来不需要为凯宴的销量担忧。”武汉保时捷中心市场部经理景麟告诉记者。根据武汉保时捷的统计，凯宴在武汉地区的保有量在120辆左右，并且这个数据还在不断增长中。
在武汉购买凯宴从下订单到提车，通常需要3个月的时间，如果所需要的个性配置比较多的话，则需要等候半年的时间。
这丝毫不影响保时捷凯宴在武汉的销售情况。自2006年6月进入武汉以来，凯宴一直是武汉保时捷中心的主力销售车型。其中有一个月，武汉保时捷卖出了15辆凯宴。
现在购买保时捷凯宴的订单已经排到了2008年的3月。“对于我们的客户来说，提车的等待时间并不是什么问题。”景麟说，“他们早就有高档轿车代步。”
在中国销售的新款保时捷凯宴共有三种车型：Cayenne，Cayenne S, Cayenne Turbo。其售价分别为80万，105万和152万。这只是一个基本配置车型的价格，大部分客户都会选装很多个性化配置。在90万左右的凯宴最受武汉地区客户的欢迎。百公里加速仅为5.1秒的Cayenne Turbo在武汉也有十来台的保有量。
众多个性化配置也被认为是凯宴的一个亮点。景麟介绍说，通常客户在武汉下了订单以后，位于德国莱比锡的保时捷会根据客户的要求进行一些配置调整。“可以说，我们针对不同客户销售的是不同的保时捷凯宴。”
跑车般的外形
作为保时捷家族中的新进一员，凯宴延续了保时捷汽车的外形。从车的前方看，凯宴如同一辆把底盘升高的911。凯宴的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格。
保时捷跑车都是后置发动机，作为SUV的凯宴则无法实现这一点。因此，它的前脸比较夸张，两个车灯非常锐利。与较为夸张的车头相比，凯宴的车身和尾部造型就显得平淡了很多。车门和脚踏板处大面积的镀铬装饰条显出了该车的高档定位。
凯宴的内饰设计也延续了保时捷跑车的风格。凯宴采用了5座设计，与一般SUV并没有多少区别。位于方向盘左边的钥匙孔，同基调的双色内装，车门内饰板、座椅、方向盘、排挡杆都用真皮包覆，铝白色车内饰板，3环式仪表组，前座左右独立调整的恒温空调，多功能方向盘，10个喇叭的音响系统、液晶综合资讯显示中控台屏幕均列为标准配备。
世界上速度最快的量产SUV
